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21. Nov 2013 50

2. Gang verloren

Bei der für das "Newcommerteam des Jahres" (Eugen und ich) vorletzten Ralley der Saison, der Porsche Night Classic vom Porsche Classic Club Austria, ist mir nach erfolgreicher letzter Passierkontrolle in der schwarzen Luft mitten in einem verlassenen Waldstück nähe Schwarzensee, beim beschleunigen auf der wiedergefundenen B11 pötzlich der 2. Gang verloren gegangen. Bis dahin ließ er sich zwar immer schon relativ schlecht schalten, aber er ließ sich eben schalten.

Nachdem ich nicht wusst was genau passiert ist und ich nicht mehr kaputt machen wollte als den 2. Gang, habe ich mich entschlossen das Auto sofort in der heimatlichen Garage, die zufälllig sehr, sehr nahe gelegebn war, abzustellen und die letzten paar Kilometer zum Zielort, dem Haus an der Weinstrasse in Mödling, mit Eugens W126, der bei mir daheim parkte, fertigzufahren.

Dort angekommen durften wir uns über einen 4. Platz freuen. Und es gab erste Ferndiagnosen. Die erste vielversprechend, weil einfach zu lösen, die zweite klang teuer:

1. im Kreuzgelenk zwischen den Notsitzen könnte ein Kunststoffteil gebrochen sein. Ist einfach zu kontrollieren, weil sofort zu erkennen, sobald der Deckel abgeschraubt ist.

2. Syncronring kaputt. Bedeutet Motor raus, Getriebe raus, zerlegen, Teile austauschen, Getriebe zusammenbauen, einbauen, Motor rein.

Wir feierten trotzdem unseren 4. Platz...
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